В Украине последние 3-4 года очень активно ведутся строительные работы по строительству и реконструкции автомобильных асфальтных дорог. Наша компания Гильдия Инжиниринг принимает в этом участие на этапе предпроектных изысканий. В состав инженерных работ входит: топографическая съёмка (геодезия) и геология (бурение кернов асфальта или старого покрытия, инженерно-геологические изыскания под асфальным полотном наглубину до 15 метров). Так же мы проводим иызскания под все объекты, пересекающие автодорогу: мосты, трупопроводы, путепроводы, эстакады.
Строительство автодорог отличается тем, что при разработке проекта должен учитываться вес, который способна выдержать трасса, а также то, что она постоянно открыта для разрушительной силы осадков. О прочности и качестве дороги можно судить после первой зимы, когда она долгое время мокнет и ее покрытие может разрушаться.
Геодезические работы при строительстве автомобильных дорог
помогают выполнить проект будущей автодороги так, чтоб строители сделали ее максимально надежной и устойчивой ко всем негативным факторам. Проводиться данные исследования должны при участии опытных специалистов не только в геодезии в общем, но и имеющим квалификацию именно в исследованиях участков под дорогу. Потому что каждая отдельная сфера строительных работ имеет ряд особенностей и в геодезии. Квалификация специалистов компании «Гильдия Инжиниринг» дает возможность осуществлять геодезические исследования любых объектов строительства, в том числе и автомобильных магистралей. Они знают всю последовательность процесса, каждую деталь и особенность. Качественно и точно выполнять поставленные заказчиком задачи нам помогает наличие полного комплекта оборудования для геодезических исследований.
Составитель проектной документации автомобильных дорог должен владеть определенной информацией о местности на основе изыскания для асфальтовых дорог, на которой будет проложена в будущем трасса. Для этого, в обязательном порядке, необходимо выполнить все необходимые инженерные изыскания. Именно их проведение позволит получить детальную информацию о геологических и гидрологических условиях, а также позволит определить ближайшие места добычи таких необходимых строительных материалов, как песок, щебень, гравий и т.д.
Как и любой проект, технический проект для строительства автомобильных работ начинается с проведения камеральных работ. В таком случае, геодезисты составляют топографический план. При чем он может быть различных масштабов, в зависимости от местности на которой планируется строительство автомобильных дорог. Наиболее часто используемый масштаб для топографической съемки - 1:500 – 1:1000. Еще важным моментом является промер провисов проводов при пересечении ЛЭП. В горных районах также прокладываются дороги и в таком случае применяется масштаб 1:2000.
Карта позволяет выбрать подобрать наиболее подходящее место для автодороги.
В самом начале работы, когда все вопросы согласованы с клиентом и все разрешения на работу получены, наша бригада специалистов выезжает на место строительства. Первым делом выносятся и закрепляются необходимые геодезические точки на всем участке работ. После того как все точки правильно закреплены, наступает следующий этап работы, в котором активно используется теодолит – специальное геодезическое оборудование. Он помогает максимально правильно перенести с проекта на участок углы поворотов автомагистрали. Во время выноса углов через каждые 100 м вбиваются столбики, которые служат указателями расстояния.
Еще один прибор, который помогает нам сделать всю работу правильно, – тахеометр. Он помогает точно проложить уровни, углы и радиусы поворотов без дополнительных расчетов и чертежей, которые могут занять много времени. Во время проведения работ должны контролироваться точки высоты, чтоб правильно возвести земляное полотно.
Все данные, полученные в ходе исследования, фиксируются, составляются отчетные документы и отдаются заказчику как итог проведенной работы. Наша компания выполняет все исследования добросовестно и точно, и исключительно в присутствии заказчика или его представителей.
Инженерные изыскания (топографо-геодезические, инженерно-геологические, гидрологические и т.д.)
Участник несет ответственность за точность и правильность всех данных по инженерным изысканиям, выполненных им в результате исследований, которые необходимы для принятия обоснованных проектных решений с учетом требований ДБН A.2.1-1, в объеме, достаточном для детального проектирования. Эти изыскания и исследования должны включать, но не ограничиваться следующими данными:
- топографическая съемка;
- визуальный осмотр состояния существующей системы водоотвода;
- обследование всех существующих наземных и подземных коммуникаций и искусственных сооружений;
- шурфования и отбор кернов в местах выполнения работ, их лабораторное исследование с целью определения толщины типов существующей конструкции дорожного покрытия и их физико-механических свойств, если это необходимо;
- бурение скважин, в местах, где предполагается устройство фундаментов строений мостов, труб или подпорных стен, отбор геологических образцов, их лабораторные испытания с целью определения геотехнических свойств конструкций фундаментов для сооружений;
- топографо-геодезические изыскания;
- инженерно-геологические, гидрологические изыскания;
- технико-экономические изыскания;
- обследование выходных строительных материалов.
Telegram
Viber