Наші новини

Викопіювання та ситуаційний план м1:500

Ситуаційний план із зазначенням місця розташування електроустановки та викопіювання з топографо-геодезичного плану в масштабі 1:2000 із зазначенням місця розташування електроустановки, земельної ділянки або прогнозованної точки приєднання від компанії Геотоп Інжиніринг - залог швидкого приєднання до електромережі.

Підготовка до будівництва СЕС? Комплексний підхід для правильного результату

Установка фотогальванічної електростінції – це серйозне вкладення, яке потребує ретельної підготовки. СЕС працюватиме як по годинах тільки в тому випадку, якщо кожну панель встановлять за інженерними рекомендаціями, складеними після геологічних досліджень та геодезичних обмірів. І щоб отримати нормальну якість, дехто погоджується на те, щоб різними етапами займалися різні підрядники – але навіщо? Якщо є компанія зі штатом справжніх професіоналів, яка власною репутацією відповідає за підсумковий результат та має величезний досвід реалізації таких проектів?

У ТОВ "Геотоп Інжиніринг" кожним кроком, починаючи від проекту, закінчуючи розміткою для встановлення, займаються висококваліфіковані спеціалісти. Ми працюємо за державною ліцензією в Україні, а досвід – 17 років, тому нам і довіряють навіть дуже великі та складні проекти. З нами Вам не потрібно буде шукати кількох підрядників, ТОВ "Геотоп Інжиніринг" - це величезний штат спеціалістів та один із найкращих парків техніки. Ми впораємося з будь-якими, навіть найскладнішими проектами. Вам потрібно буде просто поставити перед нами завдання – і все. Решта – за нами:

• геологія
• геодезія
• топографічна зйомка
• розмітка ділянки
• винесення меж ділянки

Комплексний підхід та якісна, швидка робота – ми несемо 100% відповідальність за Ваш проект. Замовляйте консультацію інженерів-геологів або геодезистів – телефонуйте будь-коли. Звертайтеся до нас у чаті обговорень, на електронну адресу або замовляйте послугу зворотного зв'язку.

Інженерні дослідження для капітального ремонту та реконструкції 17 мостів за останні місяці!

За останні місяці компанія "Геотоп Інжиніринг" взяла участь у проектах капітального ремонту та реконструкції сімнадцяти мостів. Фахівці з технічного огляду мостових та дорожніх споруд, інженерно-геологічні та геодезичні бригади підрозділів компанії були задіяні у кількох областях центральної та східної України:

• Полтавській;
• Кіровоградській;
• Запорізький;
• Харківській.

Мости належать до категорії відповідальних інженерних об'єктів, проекти яких зазнають ретельної експертизи, а будівництво, реконструкція, капітальний ремонт та експлуатація знаходяться під суворим технічним наглядом державних контролюючих органів. Тому заходи з технічного обстеження були здійснені згідно із затвердженими планами, у чіткій відповідності до заздалегідь розробленої програми.

Дослідницькі роботи включали візуальний огляд спеціалістами-експертами, а також необхідні інженерно-геодезичні дослідження (перевірка висотних позначок фундаментів мостових опор, осі мосту, зйомка рельєфу річкового дна та інші, передбачені програмою обстеження вимірювальні операції).

Поряд з технічним обстеженням конструкцій моста проводилися інженерно-геологічні дослідження, що включають буріння двох або декількох розвідувальних свердловин для оцінки актуальності даних проектних досліджень, що виконувались раніше (у період будівництва об'єкта). По кожній із пробурених свердловин було визначено гідрогеологічні умови прибережної зони та визначено механічні властивості ґрунту, що відповідають за його міцність та деформаційні характеристики.

Під час дії воєнного стану:
-ХТО може отримати землю у власність безкоштовно?

-Скільки землі «полагається» кожному Українцю?
-Як безоплатно отримати землю у ВЛАСНІСТЬ?
-Яку землю зараз можна отримати безкоштовно у власність?
Сьогодні розберемо ці питання, та дамо на них відповіді.

-кожен громадянин України, який досяг 18-річного віку, відповідно до ст. 121 Земельного кодексу може абсолютно БЕЗКОШТОВНО отримати у власність від держави земельні ділянки. Фактично у довоєнний час громадяни України мали право на безоплатну передачу їм земельних ділянок із земель державної або комунальної власності (порядок такої передачі закріплено у ст. 118 ЗКУ). Під час воєнного стану в Україні діє заборона на безоплатну передачу земель державної та комунальної власності в особисту власність, а також заборона на отримання дозволів на розроблення документації землеустрою з метою такої передачі (підп. 5 п. 27 розд. Х Земельного кодексу України). -Проте є винятки. Безоплатна передача землі дозволяється під час передачі земельних ділянок у приватну власність власникам об’єктів нерухомого майна (будівель, споруд), що розташовані на таких земельних ділянках. Для цього потрібно замовити:
- геодезичні заміри ділянки
- розробку землевпорядної документації
-отримати кадастровий номер
- отримати рішення про безоплатну передачу земельної ділянки
( для наших замовників ми використовуємо усе « під ключ»), але всі компанії працюють по різному. А ви встигли приватизувати землю? Пишіть ваші хвилюючі питання в коментарях! Знання -це сила. Саме незалежність та Українську землю зараз УКРАЇНСЬКИЙ НАРОД виборює . Слава Україні та Слава нашим Героям.

Вишукування під ремонт та реконструкцію автомобільних доріг з бурінням асфальту

Геодезичні та геологічні

Проект реконтрукціі потрібен якщо ділянка автодороги потребує капітального ремонту або навіть повної реконструкції. Однією з основних умов високої якості дорожнього будівництва є необхідність ретельного попереднього вивчення природних умов місцевості, де ведеться будівництво та, особливо, інженерно-геологічної будови основи траси. Конструкція та матеріали виготовлення дорожнього полотна мають максимально відповідати геології території.

З огляду на багатий досвід геологічних досліджень для обґрунтування різних видів будівництва, яким володіє наша компанія, ми брали участь у підготовці проекту реконструкції однієї з автомобільних магістралей. Нашим завданням було визначення:

• структури та літологічного складу підстилаючих дорогу ґрунтів;
• місцевих гідрогеологічних умов;
• наявності та інтенсивності сучасних екзогенних геологічних процесів, здатних ускладнити будівельні роботи, а також експлуатацію реконструйованої автотраси.

Окрім цього, технічне завдання передбачало оцінку геометричних та фізико-механічних параметрів шарів старого асфальтобетонного покриття дороги, з метою вироблення проектувальникам та будівельниками оптимального плану її реконструкції.

Для досягнення поставлених цілей розроблена нами програма інженерно-геологічних вишукувань ґрунтувалася на буріння розвідувальних свердловин (з відбором кернів – проб не порушеної структури). Опробування охоплювало всю товщину асфальту, нижні шари дорожньої основи та ґрунт до глибини 10 метрів.

За підсумками робіт організація, що відповідає за розробку проекту реконструкції, отримала від нас вичерпний технічний звіт, що включає необхідні фактичні та розрахункові характеристики вивчених у нашому лабораторно-випробувальному центрі зразків, інженерно-геологічну карту та розріз уздовж траси автодороги.